Litespeed Whiskey

Lichtjahr. Die Strecke, die das Licht in einem einzigen Jahr zurücklegt; die Zeit, die ein Design braucht, um sich zum nächsten Schritt zu entwickeln.
Was kann man über größer, aber leichter, leichter, aber stärker sagen? Natürlich ist das machbar. Wir haben es immer wieder getan, aber kommt die Zeit, in der die Messlatte nicht höher gelegt werden kann?
Nein, es gibt immer Verbesserungen, neue Denkweisen, neue Materialien und Prozesse, die genutzt werden können. Wie wir bereits sagten: Der Leistungsmaßstab für eine Fliegenrolle ist die Einholgeschwindigkeit pro Unze. Wenn Sie noch nie darüber nachgedacht haben, denken Sie jetzt darüber nach: Ein hoher Einzug hat nur einen Nachteil – zusätzliches Gewicht.
Betrachten Sie zum Beispiel die Gen 6 Litespeed 2021: CNC-gefräst, mit kunstvoll verteiltem Material entlang kritischer Lastpfade, stabil und stark, so leicht, dass Sie sie vielleicht vergessen, aber schön genug, um Sie daran zu erinnern, dass sie da ist.
Die Kunst der Fliegenrolle leitet sich von der Wissenschaft der Fliegenrolle ab, aber letztendlich dienen sowohl Kunst als auch Wissenschaft, wenn sie im Gleichgewicht gehalten werden, dazu, uns zum Lächeln zu bringen.

LSF – Die LSF ist die Süßwasserversion der neuen Litespeed. Das Chassis basiert auf dem konischen System, das in unseren anderen Rollen zu finden ist, ergänzt durch einen Rast-Bremsknopf und einen einzigartigen Federsatz, der einen linearen Drehmomentverlauf mit sehr feiner Auflösung am unteren Ende seines Bereichs erzeugt. Die LSF-Spulen- und Rahmenarchitektur ist im Super-Arbor-Maßstab für hohe Einholgeschwindigkeiten ausgelegt, aber schlank und offen, um das Trocknen der Schnur zu fördern und natürlich das Gewicht zu reduzieren.

Eigenschaften:

- Arbor-Durchmesser/Verhältnisse folgen der Force SL
- Höchste Einholgeschwindigkeit aller WWL-Rollen
- Größer im Durchmesser und leichter als die Speedster S
- Überarbeitetes und verbessertes konisches Bremssystem
- Indexierender Bremsknopf mit Klick-Einstellungen
- Bremsfedern mit linearer Progression – vorhersagbare Bremsspannung
- Verbesserte dynamische Dichtungen – mögliche IPX-Einstufung (mit Spule)

Pflege:

1. Entfernen Sie aus keinem Grund den Bremsknopf oder die zweilochige Mutter in der Mitte des Bremsknopfs.
2. Stellen Sie immer sicher, dass die Stopfenkappe fest sitzt, insbesondere bevor Sie die Rolle zum ersten Mal verwenden oder nachdem Sie die Einholrichtung geändert haben. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kappe sicher sitzt; sie sollte immer fest von Hand angezogen werden, verwenden Sie kein Werkzeug. Die Stopfenkappe sollte beim richtigen Einbau vollständig auf dem Bremszylinder sitzen.
3. Das Bremssystem ist für den schmiermittelfreien Betrieb ausgelegt. Verwenden Sie keinerlei Öl oder Schmiermittel im oder um das Bremssystem. Eine kleine Menge WD-40 kann auf den Einholgriff aufgetragen werden, um Schmutzablagerungen zwischen Griff und Griffwelle zu entfernen.

Süßwassergebrauch: Spülen Sie Ihre Rolle gelegentlich gründlich unter fließendem Süßwasser ab und wischen Sie Spule und Rahmen ab, um Schmutz- oder Ablagerungen zu entfernen. Achten Sie darauf, die Spindel an der Spule abzuwischen und frei von Schmutz zu halten.

Salzwassergebrauch: Spülen Sie die Rolle nach jedem Gebrauch in Salzwasserumgebung unter fließendem Süßwasser ab. Spülen Sie die Bremse gelegentlich wie folgt:

Entfernen Sie die Spule, schrauben Sie die Stopfenkappe ab und entfernen Sie die rote und silberne Kupplungseinheit.

Spülen Sie alle Komponenten, einschließlich des Inneren des Bremszylinders, gründlich unter fließendem Süßwasser ab.

Lassen Sie alle Komponenten vollständig trocknen, bevor Sie sie wieder zusammenbauen.